Наскоро първият в Китай зелен и интелигентен кораб за насипни товари от типа „Три клисури“ „Lihang Yujian No. 1“, разработен съвместно от Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (наричан по-долу HQHP), беше пуснат в експлоатация и успешно завърши първото си плаване.
„Lihang Yujian No. 1“ е първият кораб тип „Три клисури“, задвижван от хибридна система от нефт, газ и електричество, сред корабите, преминаващи през шлюзовете на Трите клисури на река Яндзъ. В сравнение с традиционния кораб тип „Три клисури 130“, той има силно предимство. По време на плаване може интелигентно да превключва в по-екологичен режим на захранване в зависимост от състоянието на плаване, което води до по-ниска консумация на енергия и по-висока ефективност. При спускане във водата главният двигател задвижва витлото, а едновременно с това генераторът зарежда литиево-йонната батерия; по време на сезона на наводнения главният двигател и електрическият мотор съвместно задвижват витлото; шлюзът на кораба може да се захранва от електрическо задвижване за нискоскоростно плаване, за да се постигнат нулеви емисии. Смята се, че всяка година могат да се спестят 80 тона гориво, а емисиите на въглероден диоксид ще намалеят с повече от 30%.
Една от енергийните системи на „Lihang Yujian No. 1“ използва морската система за производство на газ (FGSS) на HQHP, а основните компоненти, като резервоари за съхранение на втечнен природен газ (LNG), топлообменници и двустенни тръби, са независимо разработени и проектирани от HQHP.
Методът на топлообмен с втечнен природен газ (LNG) в системата използва директен топлообмен с речната вода. Като се имат предвид различните температури на водата през различните сезони в участъка на река Яндзъ, топлообменникът е със специална структурна конструкция за ефективен топлообмен и ежедневно почистване и поддръжка. В диапазона от 30°C, непрекъснатият и стабилен обем и налягане на подавания въздух са гарантирани, за да се осигури безпроблемна работа на системата. Освен това, използването на горивен газ (BOG) позволява постигане на икономичен режим на работа, който намалява емисиите на BOG и помага на корабите да пестят енергия и да намаляват емисиите.
Време на публикуване: 30 януари 2023 г.
