Висококачествен електрически топлообменник за втечнен природен газ за морски цели

списък_5 — Електрически топлообменник за втечнен природен газ (LNG) за морски цели

Прилага се за машина за хидрогениране и станция за хидрогениране

LNG електрически топлообменник за морски транспорт. Представено изображение

Електрически топлообменник за втечнен природен газ (LNG) за морски цели

Представяне на продукта

Електрическият топлообменник има същата функция като електрическия топлообменник с водна баня, като и двата са активни нагревателни устройства, които осигуряват източници на топлина за кораби с двигател.

Свържете се с нас

Това са решения, предназначени за кораби по време на студен старт, които едновременно загряват разтвора на вода и гликол в топлообменника с водна баня с електрическа енергия и след това загряват течния газ, преминаващ през серпентината през нагрятия разтвор на вода и гликол, така че той да може да се превърне в газообразен газ.

Характеристики на продукта
Спецификации
Попитай сега

Характеристики на продукта

Бързо нагряване, не е лесно за образуване на котлен камък, не изисква поддръжка за ежедневна употреба

Електрически топлообменник за отопление

● Предназначен за работа във взривоопасна газова среда, с висока безопасност.
● Ниско съпротивление от страната на водата, висока ефективност на топлообмена и висока ефективност на използването на енергия.

● Многостепенен нагревателен елемент, прецизен контрол на температурата, дистанционно управление.
● Електрическият топлообменник за отопление може да отговаря на изискванията за сертифициране на продукти на DNV, CCS, ABS и други класификационни дружества.

Спецификации

Проектно налягане

≤ 1,0 МПа
Проектна температура

- 50 ℃ ~ 90 ℃
Среден

смес от вода и гликол и др.
Поток на проектиране

персонализирано според изискванията
Дизайнерска мощност

персонализирано според изискванията
Персонализирано

Различни структури могат да бъдат персонализирани
според нуждите на клиента

Сценарий на приложение

Електрическият топлообменник е основно активно нагревателно устройство, което осигурява източник на топлина за кораби с двигател и предлага решение за кораби по време на студен старт.