Основни системи и технически характеристики

1. Съвместима система за захранване с две горива
   Корабът използва нискоскоростен двугоривен главен двигател - дизел и втечнен природен газ (LNG), с емисии на серен оксид и твърди частици, приближаващи се до нула в газов режим. Главният двигател и съответстващата му система за контрол на отпадъчните газове (FGSS) стриктно спазват изискванията наНасокиПод надзора на органа за инспекция на кораби към Администрацията за морска безопасност на Чунцин, системите са преминали типово одобрение, инспекция на монтажа и тестова проверка, осигурявайки пълно съответствие с най-високите стандарти за безопасност и опазване на околната среда за плавателните съдове за вътрешно плаване.
2. Сертифициран FGSS за инспекция на кораби
   Основната система за контрол на налягането на газа (FGSS) интегрира вакуумно изолиран резервоар за гориво тип C, двойни резервни изпарители на околния въздух, модул за регулиране на налягането на газа и интелигентен контролен блок. Дизайнът на системата, изборът на материали, производствените процеси и логиката на предпазните блокировки бяха проверени от отдела за инспекция на корабите. Системата претърпя строги тестове за накланяне, тестове за газоплътност и експлоатационни тестове, като в крайна сметка получи официален сертификат за инспекция, гарантиращ дългосрочната ѝ експлоатационна безопасност при сложните условия на водния път.
3. Персонализиран дизайн за безопасност за вътрешни плавателни съдове
   Пригодени за характеристиките на водните пътища на горното и средното течение на Яндзъ (много завои, плитки води, множество съоръжения, пресичащи реките), системите за безопасност разполагат със специализирани подобрения:
   • Защита на резервоара: Зоната на резервоара е оборудвана със защитни конструкции за сблъсък и отговаря на изискванията за стабилност при повреди.
   • Мониторинг на газа: Машинното отделение и отсеците на резервоарите са оборудвани с устройства за непрекъснато наблюдение на горими газове и алармени устройства, отговарящи на регулаторните изисквания.
   • Аварийно изключване: В целия плавателен съд е разположена независима система за аварийно изключване (ESD), свързана със системи за пожарна аларма и вентилация.
4. Интелигентна енергийна ефективност и управление на корабите от брега
   Корабът е оборудван с интелигентна морска система за управление на енергийната ефективност, способна да наблюдава в реално време разхода на гориво, състоянието на резервоара, работата на главния двигател и данни за емисиите, генерирайки електронни записи, съответстващи на морските изисквания. Системата поддържа предаването на ключови данни към брегова платформа за управление чрез бордови комуникационни устройства, което позволява управление на горивото на флота, анализ на ефективността на пътуването и дистанционна техническа поддръжка.