Създаден за пътувания с голям капацитет и голяма продължителност, типични за превозвачите на строителни материали, основната мощност на кораба се осигурява от високомощен нискоскоростен двигател с два горива, комбиниращ втечнен природен газ (LNG) и дизел. В газов режим този двигател постига нулеви емисии на серни оксиди, намалява твърдите частици с над 99% и ефективно намалява емисиите на въглероден диоксид. Оптимизиран за специфичните профили на скорост и натоварване на каналния транспорт, двигателят е калибриран за максимална енергийна ефективност, осигурявайки възможно най-нисък разход на гориво при типични експлоатационни условия.

Корабът е оборудван с независим резервоар за втечнен природен газ (LNG) тип C с голям капацитет, чийто размер е проектиран да отговаря на изискванията за обхват на плаване в рамките на каналната мрежа, като по този начин се минимизира необходимостта от презареждане с гориво по време на пътуването. Разположението на резервоара внимателно отчита влиянието на товаренето/разтоварването на материалите върху стабилността на кораба и оптимизира пространственото разположение на товарните трюмове. Системата е съвместима както с бункериране от баржа на кея, така и с презареждане от камион на кораб, което повишава оперативната гъвкавост на материалните терминали.

Дизайнът цялостно разглежда предизвикателствата на запрашената материална среда и честите операции по акостиране, включвайки множество слоеве на защита:

• Взривобезопасен и прахоустойчив дизайн: Машинното отделение и горивната система използват вентилация с положително налягане и високоефективна филтрация, за да се предотврати проникването на прах от строителни материали.
• Подсилена структурна безопасност: Носещата конструкция на резервоара за гориво е проектирана за устойчивост на умора, а тръбопроводната система включва допълнителни устройства за абсорбиране на удари и изолиране на вибрации.
• Интелигентно наблюдение на безопасността: Интегрира откриване на горими газове на целия кораб, пожар и интерфейс за данни за безопасност със системите за диспечерско управление на пристанището.

Корабът е оборудван със съвместна платформа за управление на енергийната ефективност „Кораб-Пристанище-Товар“. Тази платформа не само следи работата на главния двигател, резервите от гориво и състоянието на навигацията, но също така обменя данни с графиците за производство на материали на групата и плановете за товарене/разтоварване на терминали. Чрез алгоритмично оптимизиране на скоростта на плаване и времето за изчакване, тя постига оптимална енергийна ефективност за цялата логистична верига от „фабрика“ до „строителна площадка“, осигурявайки критична поддръжка с данни за управлението на зелената верига за доставки на групата.